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立委柯志恩南下高雄為大寮受國道七號改道傷害居民和地主請命一致要求原規劃路線興建
發佈： People
Ι
2024-07-18
Ι
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〔本報記者陳明成高雄報導〕立委柯志恩18日南下高雄為大寮受國道七號改道受害居民和地主請命，高公局副局長陳宏仁帶隊說明引起發居民不滿要求依原規劃路線興建，否則不排除更激烈抗爭，經一番爭議，作出原路線和優化路線做全方位評估，確定優缺利蔽再向居民說明決定採何方案建設。
爭議十多年的國道七號現行路線行政院在2023年3月23日通過路線方案，高公局人員卻私下和曾是農地違章工廠業者協商，完全沒有和受害居民和農民溝通，確定路線一夕以優化名義轉彎，讓上萬中庒里居民和農民受害，他們請市議員邱于軒、立委柯立志恩發聲，保障合法權益，還居民、農民一個公道，18日柯志恩邀集高公局、顧問公司出面說明。
中庒里長曾承豐說，高公局和顧問公司每次說明都是官樣文章，完全沒有同理心，而且也不尊重居民和地主，只考量曾是違章工廠被折影響很大，完全沒有考慮居民居住權益，試想國道七號經過居民只有傷害，而且傷害是長久無法改善，高公局如一意弧行，將擴大辦居民公廳會爭取權益。
受害工商路里民們認為高公局不該先斬後奏，完全沒有和居民就讓規劃好的路線轉彎，還不聽他們的意見， 優化路線影響工商路、萬隆街住戶群生活品質甚鉅，且優化路線涉環評法施行細則第38條第1項4款列舉事由，依法應重新環評。
原路線有非法農登廠房及高污染預拌混泥場，長遠發展來看，拆遷原路線廠房能減少中庄里環境污染，才能有效帶動中庄發展。拆遷非法農登工廠、輔導非法農登工廠成合法廠房是居民樂見，這也是林岱樺立委去年年底提出的建議，高公局也在林岱樺立委前承諾，不可朝令夕改，居民還有錄影存證。
農民們認為高公局說一套，做一套，懷疑官商勾結圖利某些人而傷害守法的農民。使原本没有在國道七路上之士地，被耍求徵收讓所有權人錯愕，地主全都反對被徵收，認為政府没有依法行政任意更改路線又不與民溝通，眞是無法無天，其中是否涉及私相授受違法濫權
值得查明。民眾要高公局要向居民農民說清楚、講明白，更改路線的理由、省拆遷廠房為借口是無法說服居民和農民，他們認優化路線對地方的傷害更大，不論是對生活環境還是交通。
經過一番爭議，邱于軒表示，高公局應先針對國道七號行經興中街和工商路作全方位檢測，分析其中優缺、利蔽向民眾公開說明，再向居民說明，再決定下一步怎麼做。